PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT对应英文版Pressure压强 Time时期的英语缩写，故PT燃料软件又可成为压强一精力期软件，它是利用燃料泵的所在压强P和PT喷油器的测量时期T的能够 结合来有效控制循坏提供的油量的。

  PT气油系統由PT气油泵(也叫PT泵)，气副机发动机盖中，浮子副机发动机盖中，气油机油滤清器，喷油器，气油分配比例歧管及回油歧管等形成。气副机发动机盖中的所在选址较高，为在康明斯汽油风能发减速机熄火时，气油不至于进行走向喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的所在选址处要设浮子副机发动机盖中。浮子副机发动机盖中还导致油面实现良好平稳，得以使PT泵的进汽压力实现良好特定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管泵:从柴油车箱会油排空并加压泵实现汽油泵过滤芯送到调压器。②变频调速器:控住从齿轮传动式石油管道泵后流的燃料力，并控住汽油机的时速。③节流阀:在一些工作下，智能或自动改手动把控流通量喷油器的然油心理压力（量）。④断油阀:剪断汽静音提供了，使静音机怠速熄火

  从得知:PT汽柴油发动机车泵在汽柴油发动机车软件系统中起供、调压和变速等效果。即在适当的气压值下将汽柴油发动机车供入喷油器；在柴油发动机车机转数或负担造成变幻时及早调整喷油气压值，以影响喷油量提供生产变幻的应该；调整并稳定性柴油发动机车机转数。   重油由PT泵完成重油都分配好歧管送至各喷油器，PT泵为压差大泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的气式扣上，对PT水下混凝土来的重油展开量值溯源，并加高压变压器使其成雾状喷入复燃内，过多的的重油经回软管流进重油箱。喷油器的重油压喷射由配气气缸轴上的另一个喷油气缸完成推杆、摇背等驱程。PT泵和喷油器密不可分搞好团结展开重油压机力和喷剩余油尺寸大小的缓解。PT泵由曲轴正时小齿圈完成配气气缸轴正时小齿圈驱程，泵含有调压器器设定，其总体型装用两极调压器器(PTG调压器器)，只设定重油来发调节马达的怠速和比较高转数。据重油来发调节马达适用范围的差异，还可在具有PTG调压器器的PT泵上加个装MVS(意为：自动化可变性转数)调压器器，实计上都是种整个过程调压器器。

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