柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的主要元器件是用优异镍钢钢制得的针阀和针阀体，这两种合成为针阀偶件(是指喷油嘴偶件)。针阀上方的柱体体外壁与针阀体特定的内柱体体外壁作高精密度的移动紧密匹配，紧密匹配开距约为0.001~0.0025mm。此开距须要在明文规定的区域内。若开距过大，则应该行成漏油而使汽压变低，影响到打药的品质；若开距过小，则针阀不会自卫权移动。针阀中终端的锥面全都探出在针阀体的圆形油腔中，其效用是承受力由汽压形成的载荷拉力而使针阀持续增长，全部此锥面成为耐压锥面。针阀终端的锥面与针阀体上特定的内锥面紧密匹配，以实现了喷油器内腔的封严隔绝，成为封严隔绝锥面。针阀上方的柱体体面及终端的锥面同针阀体上特定的紧密匹配面是要经过精磨后再互不抛光而确定其紧密匹配精密度的。以至于，选型和抛光好的一~副针阀偶件都是会互相交换的。

  装在喷油器体上半部的调压螺旋螺旋弹簧利用挺杆使针阀紧压在针阀体的密封带锥体上，使其喷孔关闭系统。只能当汽压逐渐到无不能克服调压螺旋螺旋弹簧的弹性力时，针阀就要冉冉升起而始于喷油。喷涌始于时的喷汽压力在于于调压弹簀的弹性力，它也可以调压螺柱调控。

  髙压气油从进进气软管连接管经滤筒、喷油器体中的油道进人针阀体上边的环行槽体内。此槽与针阀体下方的环状余地用两斜孔对接。最长的河流下方空腔的髙压重油对针阀锥面有向，上的轴径阻力，当此力解决了调压螺旋弹簧和针阀与针阀体间的矛盾力(此力很低)后，针阀上移，取消喷孔[如图甲如图所示5-2(b)如图所示]，之后髙压气油便从针阀体终端的喷孔喷人燃燒室内设计。针阀的升程被喷油器体终端面的约束，这能够于好快地切割气油。当喷液压油泵退出喷油时，鉴于髙压进气软管内液压大幅度的降低，针阀在调压弹簀的用下更快将喷孔封闭，退出喷油。

  在喷油器操作前一天会几瓶柴油从针阀和针阀体的协调面间的间距露出。这台分柴油对针阀可起注油做用，并朝着挺杆较近的接缝处回升，经由回输进气软管螺帽1上的孔放人回输进气软管，流到到柴油箱中。为放置的细小脏物梗塞喷孔，在直流电输进气软管插头里装有间隙式滤清器。

  喷油器用几个放置的螺柱放置的在电磁阀盖住的喷油器座孔内，用铜锥体密封盖，避免漏气。组装时，喷油器头顶应延伸出电磁阀体水平线两段范围(各式机子均有具体化规范)。在此,可在铜锥体与喷油器间加平垫或用替换铜锥体的办法来修整。

   国产品牌135型号汽油机机均适用孔式喷油器。其优势特点是:喷孔内直径小、做雾化质理好，但其可靠性强，精密度请求高，给圆洞生产加工受到某种有难度，施用中喷孔最易被除积碳闭塞。

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