道依茨发电机组燃油滤清器工作100小时，油箱工作500小时各清洗一次，若发现滤芯破损失效应及时更换，不得将其拆除而采用直流式供油。

偶件在正常工作条件下工作500小时应拆卸检查一次。在拆卸检查时要保证场所、手、工具和清洗油清洁，以免偶件受污染。在拆卸操作时不得乱敲乱打，在清洗时不要乱堆乱放，不应和其它非偶件在一起盆洗，以免碰伤、擦伤。在装配时不得随意改变装配位置而达到某些不符合机器工作要求的最终目的。在装脸上出油阀紧座和油嘴紧帽时，应按法规载荷旋紧，以确认安装后的喷油器和喷液压油泵技術环境的较好。

(一)用蒸汽清洗柴油机

蒸汽清洗是清洗脏的柴油机或装备的-有效的方法。如果没有蒸气，可使用规定的溶剂清洗柴油机。勿受清洁喷头完全勇气的突破，要庇护好大多数组合件组件和电源线。

(二)检查柴油机悬挂装置

重油机安裝螺丝有时候偶尔也会脱焊能让重油机悬着挂系统和安装支架不久偏磨。这样，要有时上紧所以的螺丝和螺母，受损的换洗，被盗的补上。     

(三)检查风扇和皮带轮的安装

检查风扇是否牢固装好，需要时上紧固定螺钉。检查风扇有无晃动或叶片弯曲。检测排气扇毂和曲轴腰带轮能不牢靠安装好50Kw手机端火力发马达组。检测排气扇毂腰带轮有没有松脱和晃悠；用不着时卸掉排气扇向导毂来上紧轴上螺母。上紧排气扇固定支架内六角螺丝。

(四)检查曲轴端隙

新的或整修过的发动机机的曲轴端隙标准。磨坏了的发动机机的端隙若是 低于表上的磨坏极根，-难以运行。若是 发动机机拆开来展开清洗，就装推新的止推环。注意事项：难以抵住弹簧减震器外环来撬起。常规检查端隙的方式是将千分表表针抵住受压弹簧减震器或腰带轮的横截，进而抵住弹簧减震器或腰带轮的内壁和前盖来改变。当柴油密度机装在空调机组上并和变档器或变扭器装在我们一起时，可以有端隙。

(五)检查热交换器锌塞

全面检查热相互交流器锌塞，如嚴重的腐蚀还要更換。更換的高频度确定于在热50Kw位移电站汽轮电机组相互交流器中巡环冷水的耐腐蚀氧化反应前提。

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