柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于广西顶博发电机组制造:柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   柴油发动机密度机排气阀门时带的白绿色烟色，大部分是润滑油压缩空气。就是润滑油过量窜入液压缸后，热传递蒸发掉而未烧烂的最终结果。假设润滑油烧烂了得话，就须得冒排气管冒黑烟。一般而言在柴油发动机密度机底壳或润滑油燃油管不能漏油的问题下，造成 润滑油能量消耗掉量不断上升，不断上升能量消耗掉成本价。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）液压油款型规格为变了或油底壳用油量过高，以常常用重油密度举例，重油密度火力发同步电机秋秋季用國產19号重油密度液压油，秋季用國產15号重油密度液压油。没任何作用对款型规格为，液压油过稀，则常会产生重油密度机排气管窜油故障问题的产生。也可按润滑油的作用体统作为国际上准则所用液压油款型。

  油底壳油面定得过高或加柴油车发动机发动汽车机油情况过高，使油情况超标油刻度最大值诸多，喷溅到汽缸交界面上的柴油车发动机发动汽车机油更多，这部分柴油车发动机发动汽车机油将从连杆环的孔径中，上窜到然烧室造成柴油车机窜烧柴油车发动机发动汽车机油，汽车排气管管冒蓝烟。 （2）配气企业过量防锈液，气门杆与气门管互相配合时候过大。（3）助力泵排过大。（4）发动机油机油滤清器调压阀回油情况还小。

（5）汽缸套內径失圆。这一这种现象在某一汽油发动机机最常见，汽缸套內径失圆大多数是在汽油发动机发三相异步电机组机检修零件中行成的。（6）活塞杆式环变行、封密不紧。汽油密度密度电站机售后抢修装配错位环。由错位环具备着积极向上刮油的作用，于是汽油密度密度电站机售后抢修装配时可以将环的后侧凹槽积极向上，没有装反。因此，将因活塞杆式环的刮油作用差而导致汽油密度密度机进气时冒蓝烟。 （7）汽缸套和缸筒件协助间距偏大。假如汽缸套和缸筒件协助间距过大，则在这个汽缸套顶部和缸筒件顶到，发动机机油印迹明显的。就新静音发动机机一般来看，间距过大的情况关键是汽缸套和缸筒件裙部外形尺寸组不定，或错装组和。对于那些用到过的静音发动机机来看，关键是汽缸套、缸筒件及环划痕造的。重视以上的的问题，当即换成有关的工件就能彻底解决。 （8）曲轴心轴窜动。曲轴心轴窜动，会出现汽缸体套孔偏磨，空隙偏到一旁，引起柴油机油窜缸，进气冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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